Александр родился 5 октября 1900 года в Гельзенкирхене (Gelsenkirchen, Германия) в семье Александра Александровича Тупальского и Марии, урожденной Козловской [1].
Его отец - дворянин, инженер Александр Александрович Тупальский был активным и деятельным предпринимателем. В С.-Петербурге Тупальские появились не ранее 1904 года – первая запись в адресной книге относится к 1905 году: «Тупальскiй Алдръ Алдр. потомств. дворянинъ. Кирочная, 30. Директоръ-распорядитель акционер. об-ва лесопропиточныхъ заводовъ системы Юлiуса Рютгерса въ Росс.» [2]. Эта компания была основана в 1849 году Юлиусом Рютгерсом (Lambertus Hermann Julius Rütgers, 11.07.1830, Бенсберг – 06.09.1903, Берлин). Её первой продукцией стали железнодорожные шпалы, пропитанные дегтярным (каменно-угольным) маслом для преуспевающей в то время железнодорожной отрасли. В 1897 году в городе Кастроп-Рауксель (Castrop-Rauxel) под Мюнстером была основана фабрика дегтярной продукции Rauxel-Westphalia (Рауксель-Вестфалия). Географическая близость фабрики к угольным шахтам «Виктор» (Victor) и «Икерн» (Ickern) приносила ей выгоду. В 1898 году было основано Акционерное общество AG Rütgerswerke. Компания с уставным капиталом в 5 миллионов золотых марок располагалась в Берлине [3].
«В 1899 году германская компания – владелец патента на пропитку железнодорожных шпал AG Ruetgeswerke создаст дочерний бизнес для российского рынка – "АО лесопропиточных заводов системы Юлиуса Рютгерса в России". Фирма, правление которой размещается в С.-Петербурге, достаточно успешно вклинивается в эту нишу. Перед Первой мировой войной она имела несколько постоянно действующих пропиточных заводов на территории Российской империи. Головное предприятие работало в Киеве, также заводы российского Рютгерса созданы в Астрахани, Оренбурге, Павлограде, Баку, на станции Гори Тифлисской ж.д. У фирмы есть и передвижной завод, который она арендует у казны. Он, начиная с 1902 года, размещается на станции Осиповичи в Бобруйском уезде. С германцами по пропитке шпал конкурируют польские бизнесмены. В 1893 году Р. Сендзиковский, Я. Мясковский и И. Беркевич учреждают в С.-Петербурге "Общество предохранения дерева". Центральным звеном бизнеса этой группы является основанный в 1893 году на станции Мосты в Волковысском уезде Ивановский шпалопропиточный завод. В пользовании «Общества предохранения дерева» находятся также 4 передвижных завода – на станциях Енисей и Сарепта, соответственно, С.-Петербургской и Владикавказской железных дорог, в Рыбинске и Старой Руссе. К 1917 году общество, которое теряет на оккупированной территории актив в Мостах, переходит под полный контроль Русского торгово-промышленного банка» [4].
В 1906 год данные на Тупальских в адресном справочнике Санкт-Петербурга отсутствуют, а с 1907 по 1909 гг. «Директор-распорядитель Правления акционерного общества лесопропиточных заводов Ю. Рютгерса» проживал с семьёй в Царском Селе по адресу Торговый переулок, дом № 4 [5,6]. В справочнике «Весь Петербург на 1910 год» данные на Тупальских снова отсутствовали – видимо, семья готовилась к возвращению из пригорода в северную столицу. В 1911 году они проживали по адресу: Мытнинская ул., дом № 4, а глава семейства кроме основной деятельности занимал ещё должность директора-распорядителя общества «Ссудовагонъ» [7]. «Русское акционерное общество "Ссудовагон" – крупная компания дореволюционной России. Полное наименование – Русское акционерное общество для развития и увеличения числа перевозочных средств и для эксплуатации таковых в России "Ссудовагон". Штаб-квартира компании находилась в С.-Петербурге» [8].
В 1912 году адрес семейства Тупальских был по Большой Дворянской, 23 (ныне ул. Куйбышева), а Тупальский-старший являлся также Представителем Варшавского общества для очистки и продажи спирта и входил в Общество почтовых и железнодорожных автоматов, а также занимался установкой беспроводного телеграфа [9].
К 1913 году семья переехала на Петроградскую сторону и поселилась на Большом проспекте, дом № 79 [10].
«В 1913 году инженер Тупальский по работе едет в США, где посещает завод Packard в Детройте, весной 1915 года возвращается в Петроград с партией легковых и грузовых автомобилей. Согласно прессе 1915 года, автомобили Packard с аналогичными рекламными слоганами продаются на Невском проспекте, 28. По этому адресу находится Дом Зингера, где в то время располагалось американское консульство. Таким образом, инженера Тупальского можно назвать одним из первых перегонщиков автомобилей» [11].
Начиная с 1914 года Тупальские проживали по адресу Карповка, дом № 19 [12]. И по всей видимости, из Америки Тупальский-старший вернулся не в 1915, а в 1914 году, поскольку в том же источнике [11] приведена реклама Петербургского журнала о красивой жизни «Столица и усадьба» № 21 именно за 1914 год, где было дано следующее объявление: «"Packard. Самые дорогие и самые лучшие в мире. В Соединённых штатах Северной Америки нет ни одного миллиардера, который не ездил бы на нашей машине"». Далее в объявлении описываются достоинства автомобиля – "Пакаръ идетъ по вспаханному полю, какъ по хорошей дороге", – и приводится пофамильный список американских миллиардеров, имеющих в своём автопарке машину. В конце объявления просят обращаться по телефону 149-71 к инженеру А.А. Тупальскому или по адресу Карповка, 19» [11].
В 1915 году Александр Александрович Тупальский-младший поступил в шестой класс гимназии К. Мая, окончив в 1918 году полный гимназический курс в 8 классов [13]. И в том же году уехал в Польшу, где поступил в Варшавский технологический университет (Warsaw University of Technology) [1]. Однако, в связи с началом Советско-Польской войны он в 1919 году прервал учёбу и записался добровольцем в армию - стал рядовым 1-го Польского Креховецкого полка улан [1] под командованием полковника Болеслава Мостицкого в составе 1-го Польского корпуса [14]. В составе этой дивизии Тупальский принимал участие в польско-советской войне. В связи с участием в военных действиях ему удалось завершить учёбу в университете только в 1927 году.
Ещё во время учёбы в гимназии Александр увлёкся спортом, играл в школьной футбольной команде. После переезда в Польшу он продолжал играть в футбол, выступая за свой уланский полк. С 1921 по 1923 гг., во время возобновления учёбы в университете, он играл в Варшавской футбольной команде «AZS Warszawa» – Akademicki Związek Sportowy Warszawa (Академическая спортивная ассоциация Варшавы), а затем стал игроком команды «Полония». Дебютировал в составе сборной Польши 2 сентября 1925 года в матче против Эстонии. В 1926 году вместе с командой выиграл чемпионат Польши. Всего А.Тупальский сыграл три международных матча за Польшу, забив один гол.
С 1927 года Александр Тупальский ушел из футбола и начал играть в хоккей. Первой хоккейной командой Тупальского также была варшавская команда AZS – команда Академической спортивной ассоциации. Он играл за сборную, одновременно выступая в качестве нападающего и защитника, и считался одним из лучших польских хоккеистов того периода (на его счету 34 матча и 29 голов).
Он принимал участие в зимних Олимпийских играх 1928 года в Санкт-Морице, где забил свой единственный гол в ворота Австрии. В том же году вместе с Академической командой он завоевал золотую медаль в Кортина д Ампеццо. В 1928 году он занял 6-е место среди первых 10 самых популярных спортсменов Европы. Вместе с национальной командой он завоевал серебряную медаль на чемпионате Европы по хоккею 1929 года в Будапеште. Два года спустя на чемпионате мира 1931 года, который одновременно служил чемпионатом Европы, Тупальский снова помог Польше выиграть серебро. С ноября 1921 г. до конца 1922 г. он был вице-президентом Академической спортивной ассоциации Варшавы (AZS Warszawa), в 1930–1934 гг. – хоккейной секции Клуба «Гедания» в Гданьске (Данциге). В 1935–1936 гг. являлся членом Польской хоккейной ассоциации, а также судьей во время Олимпийских игр, где судил хоккейные матчи. В июле 1935 года избран заместителем генерального секретаря Олимпийского Комитета Польши (PKOl – Polski Komitet Olimpijski). Он также являлся сотрудником-комментатором «Спортивного обозрения» (Przegląd Sportowy).
После начала Второй Мировой войны Александр Тупальский эвакуировался во Львов. В январе 1940 года отправился во Францию. Там он пробыл до октября 1941 года. С ноября 1942 года работал авиационным инспектором в звании майора. За участие в боях в рядах Польских вооруженных сил получил польские и английские награды. После окончания войны работал в авиационной промышленности Франции до 1951 года. В 1951 году уехал в Австралию, где трудился механиком в Сиднее до выхода на пенсию в 1971 году. Его женой была Ядвига Матиевич (Jadwiga Matyjewicz) [15].
А.А. Тупальский умер 9 января 1980 года в Канберре, Австралия.
Источники:
13. Н.В. Благово «Школа на Васильевском острове» Ч. I., СПб, «Анатолия», 2013;
Информационную страницу сайта подготовили Н.Б. Валиева © (С.-Петербург) и И.Л. Лейнонен © (Лауша, Германия).
04.07.2021
При использовании материалов ссылка на статью обязательна в виде: «Н.Б. Валиева, И.Л. Лейнонен. Биографическая страничка Александра Александровича Тупальского – URL: http://kmay.ru/sample_pers.phtml?n=3125 (дата обращения)»